Ich habe damals diese Nokian gekauft um meine 4 Michelin Primacys zu ersetzen, die im März 2015 an ihr Lebensende gekommen waren.
Meine Wahl fiel auf diese Reifen aufgrund einiger Rezensionen hier auf dieser Seite, und heute bin ich Nokian-Fan und fahre sie seit über 9 Monaten.
Es erschließt sich mir nicht, wie sie einen Reifen entwickeln konnten, der so guten Grip bei Nässe und Trockenheit hat, sich noch weicher fahren lässt als mein voriger Michelin, und dennoch ein Super Handling bietet, ohne ausbrechende Reifen, wenn man mal etwas schneller in den Kreisverkehr geht.
Sie bieten wirklich ein weicheres Fahrgefühl als die Michelin-Reifen und sorgen für ein angenehmeres Fahren. Der Verschleiß sieht mir bisher auch ganz anständig aus.
Die hier sind von nun an meine erste Wahl. Ich bin so beeindruckt von der Marke, dass ich entschieden habe, auch den Nokian WR D4er Winterreifen zu kaufen, und die sind ebenfalls erstklassig.

Ich komme aus Singapur und gerade ist dort Sommer mit heftigen Regenfällen jeden Tag. Ich habe im Februar 2015 an meinem Mercedes C180 die serienmäßigen Reifen, Michelin Energysaver, gegen die Nokian-Serie getauscht, und bin seitdem etwa 10.000 km gefahren.
Die Nokian-Serie hat einen sehr guten Grip bei Trockenheit wie Nässe. Wenn ich bei den Energysavern auf nasser Fahrbahn hart in die Bremsen stieg, ging das ABS an und ließ mich vorwärts rutschen. Es gab mehrfach Momente, in denen mir das Herz in die Hose gerutscht ist. Mit den Nokians gibt es solche Probleme nicht. Fantastischer Grip auf nassen Straßen. Der Verschleiß ist auch gut, kann kaum Abrieb erkennen nach 10.000 km hauptsächlich in der Stadt.
Allerdings sind die Reifen aus der Nokian-Reihe lauter im Vergleich zu den Energysavern. Ich vermute das liegt an der besseren Traktion und damit kann ich leben. Zudem ist der Nokian günstiger als die Michelins oder Contis mit demselben Leistungsspektrum. Ich werde diese Reifen definitiv wieder kaufen, wenn ich sie in Singapur finde. Ist ziemlich traurig, dass es hier bei uns keinen Händler gibt.

J'ai fait 35,450 miles avec eux !!! La plupart du temps avec une conduite détendue, bien sûr, mais avec quelques moments énergiques entre les deux. Je peux facilement dire que ce sont les meilleurs pneus que j'ai jamais eu sur ma Rover 820, il reste 2mm mais après 57,000 km que pourriez-vous demander de plus?

Sûr de repartir à nouveau avec - absolument incroyables.

J'ai pris ces Nokian Line pour remplacer 4 Michelin Primacy qui étaient arrivés en fin de vie en Mars 2015.
J'ai choisi ces pneus lors de l'examen sur ce site et maintenant je suis un fan converti de Nokian, après les avoir eu un peu plus de 9 mois.
Je n'arrive pas à comprendre comment ils ont pratiquement obtenu un pneu avec une si bonne adhérence sur le mouillé et le sec, offrant une conduite plus souple que le précédent Michelin, tout en offrant une grande tenue de route sans soupçon que les pneus lâchent quand on rentre dans les ronds-points avec un peu de vitesse, est au-delà de moi.
Ils offrent vraiment un roulage beaucoup plus doux que le Michelin, donnant un côté plus confortable à la voiture, et donc l'usure semble être très acceptable.
Ceux-ci seront mon choix préféré à partir de maintenant et je suis tellement impressionné par la marque, que j'ai aussi décidé d'acheter des pneus d'hiver Nokian WR D4 et ceux-ci sont aussi très bons.

Je suis de Singapour et il pleut beaucoup tous les jours d'été. J'ai remplacé mes pneus d'origine, des Michelin Energysaver, par des Nokian Line sur ma Mercedes C180 le 15 février et j'ai fait depuis environ 10.000 km.

Le Nokian Line a de très bonnes adhérences sur sec et mouillé. Pour les Energysaver, chaque fois que j'écrasais mes freins sur route mouillée, l'ABS de la voiture se mettait en route et je glissais de l'avant. J'ai eu pas mal de frayeurs par moments. Avec le Nokian Line, aucun de ces problèmes, l'adhérence est fantastique sur les routes mouillées. L'usure est également bonne, pratiquement aucune usure après 10.000 km principalement de la conduite en ville.

Toutefois, par rapport aux Energysaver,le Nokian Line est plus bruyant. Je suppose que c'est parce qu'il a une meilleure traction et je peux le supporter. En outre, le Nokian est moins cher que les Michelin ou les Conti de la même gamme de performance, je vais certainement acheter ces pneus à nouveau si je peux les trouver à Singapour. C'est tout à fait triste qu'il n'y ait pas un concessionnaire ici dans mon pays.

I brought these Nokian Line's to replace 4 Michelin Primacy's that had come to the end of their life back in March 2015.
I chose these when reviewing tires on this site and now I am a converted Nokian fan, having had them for just over 9 months.
Quite how they got a tire to have such good grip in the wet and the dry, offer up a softer ride than the previous Michelin, yet offer great handling with no hint of tire breaking away when going into roundabouts with a bit of speed, is beyond me.
They really offer up a lot softer ride than the Michelin's, giving a more comfortable ride in the car, and so far wear looks to be acceptable.
these will be my preferred choice from now on and I am so impressed with the brand, that I also decided to buy the Nokian WR D4's winter tires and these too have been very good.

Bought two sets for our two cars, a Hyundai i20 and an older larger Nissan. Note that the smaller 185 65 tires are xl tires (didn't actually need xl but they were cheaper) and these are the ones made in Finland. The non xl tires are made in Russia.

Both sets of tires absolutely amazing and really impressed. 8 months and around 6000 miles in each car and I can see no wear. Handling is super. They feel solid. Fuel economy good, at least as good if NMR better then previous continental eco contact. Wouldn't even consider ever using another tire whilst these are still manufactured

The xl tires of course give a slightly firmer ride but I quite like it.

Driven about 15'000km. Honda Accord Tourer 2010. Overall good tires. Grip very nice, good controll, very nice X puddles on the roads with no aquaplaning. Keep the good grip also in cold Northen Europe summer mornings till +7C, not bad on gravel= all nice, but - very fast loosing protector milimeters.
And - despite on speed index V - it's not autobaan tires. I'd X Germany this spring from East to West and back with max speed 200kmph (normally 130-170) and tires did not survive. Pressure was correct, wheel geometry too, but on road to home back tires start be very loud and coming back there was uneven wear at inside blocks of protector. Rear amortisators was in good condition.
So if you will use it in Northen EU with speed limit max. 110 km/h = reccomended. But not for fast runners.

Got 35,450 miles out of them!!! Mostly relaxed driving of course, but with some vigorous moments in between. I can easily say these are the best tires I have ever had on my Rover 820, they are down to 2mm but after 57.000 km what more could you ask for?

Definitely going for these again - absolutely amazing.

Best tires I've used so far.

Better ever, really great.

I wrote a review of these tires here on the 8th of October, 2014, saying basically that I was amazed by these tires, and that they would get another 15k miles, after a 23k miles use already, then.


In fact I was wrong. They are just now at the legal limit after a total of 39,440 miles! So I got 16,440 miles, more than the 15k more I thought I would get.

Their biggest advantage - they have lost NOTHING in terms of performance, I am utterly astonished and I will be fitting these again within a couple of weeks, they are ordered.

If your Jag S-Type needs new tires, these are the ones to go for, hands down...